Tags

, ,


Модель хоппера, ТТ (1:120)Вагоны-хопперы – одни из самых интересных вагонов на отечественных железных дорогах.
Эти вагоны предназначены для перевозки сыпучих грузов. Например, цемент, зерно или удобрения. Есть хопперы крытые, в которые груз засыпается через люки сверху. Есть – открытые, без крыши.
“Прелесть ” этих вагонов в том, что они – саморазгружающиеся, груз под своим собственным весом высыпаются через люки снизу.
Необычная форма кузова – “треугольная” – как раз и предназначена для того, чтобы груз легко высыпался.
Название вагона происходит от английского слова ‘hopper’. Слово ‘hopper’ вообще-то переводится как “прыгун”, но в “рабоче-классовом” сленге оно обозначает небольшие люки, через которые рабочим в процессе работы приходится перепрыгивать.

Ни один более-менее крупный производитель моделей в моем любимом масштабе 1:120 такие вагоны не выпускает.
Существуют только вагоны, выпускаемые совсем небольшими сериями.

Обзор – под катом.

Вагоны-хопперы в ТТ (1:120)

Вагоны производства ТТ-ТТ.

ТТ-ТТ – это творческое объединение двух моделистов из города Сарова Нижегородской области. Модели этого объединения я не без основания считаю гордостью своей коллекции. У меня есть два вида хопперов, выпущенных этим коллективом, оба предназначены для перевозки цемента.

Обе модели почти полностью фрезерованы из пластика и собирались вручную. Всего выпущено около 100 моделей каждого вида.

Так выглядит модель хоппера для перевозки цемента выпуска 2007 года:
Модель хоппера, ТТ (1:120)

Модель хоппера, ТТ (1:120)

На модели ВСЕ детали пластиковые. Даже поручни и лесенки:
Модель хоппера, ТТ (1:120)

Из смолы сделана только крыша:
Модель хоппера, ТТ (1:120)

Так выглядит днище модели:
Модель хоппера, ТТ (1:120)

Вариант модели “старотипного” вагона-хоппера для цемента выпуска 2010 года.
Модель хоппера, ТТ (1:120)

Торцы вагона идентичны:
Модель хоппера, ТТ (1:120)

Модель хоппера, ТТ (1:120)

Крыша модели. Поручни – пластиковые.
Модель хоппера, ТТ (1:120)

Днище вагона.
Модель хоппера, ТТ (1:120)

Еще два хоппера из моей коллекции – тоже мелкосерийные, хотя и выпущены крупносерийным производителем из Санкт-Петербурга – фирмой “ТТ-модель”. Выпуск моделей впервые был осуществел в 2008 году.

Эти модели представляют собой “трехбункерный” вариант вагона-хоппера. В принадлежности железных дорог СССР выпущено два варианта модели – для перевозки зерна и для перевозки минеральных удобрений. Впрочем, отличаются модели только надписями.
Существует и другой вариант этих моделей – с прямоугольными люками на крыше. Такие модели выпущены только с надписями принадлежности РЖД, поэтому у меня их нет (я приверженец СССР на макете:)).

Модель выполнены из смолы.
Модель хоппера, ТТ (1:120)

Модель хоппера, ТТ (1:120)

Модель хоппера, ТТ (1:120)

Местами встречаются огрехи сборки – в частности, на фото видны какие-то волокна. Может, кошка живет у “ТТ-модели” на сборке? 🙂
Модель хоппера, ТТ (1:120)

К модели прилагаются “травленые” детали:
Модель хоппера, ТТ (1:120)

Крыша модели:
Модель хоппера, ТТ (1:120)

Днище вагона.
Модель хоппера, ТТ (1:120)

Модели хопперов с открытым верхом выпускает также мануфактура “Норкин-модель”, преимущественно – в виде наборов для самостоятельной сборки (из латуни). Пока что в моей коллекции такой модели нет.

Другие модели хопперов в ТТ мне неизвестны.