Новогодняя площадь в ТТ (1:120)

Tags

, , ,

Новогодняя площадь в ТТ (1:120)Скоро Новый год, а к нему лучше готовится заранее – в том числе и на макете:) Поэтому сделал для себя новогоднюю диорамку в своем любимом масштабе – ТТ.

Диорамка получилась размером 20*20 см. Диорама выполнена на самодельной "коробке" из пластика. 

Ёлка стелана из латунной трубочки припаянными проволочными ветками. Хвоя – обычный НОХ-овский подкрашеный флок.

Высота ёлки без звезды – 13 см. Елочные игрушки – разный бисер. Дождик – настоящий дождик, чуть подрезаный. Звезда вырезана из куска пластика и посыпана блестящей присыпкой. На елке есть четыре светящихся гирлянды из СМД-светодиодов в корпусе 0603, по 11 в каждой. Гирлянды умеют мигать (примитивная схемка на транзисторе и конденсаторе), есть два режима: обычный – простое свечение, и мигающий.

Снег сделан из обычной пищевой соды, смешанной с разведенным клеем ПВА. Брусчатка на площади – от Auchagen.

Ледяные светящиеся кубы – вылеплены из пластилина и скопированы из прозрачной смолы CrystalLine 940. Синие и белые светодиоды "влиты" в смолу.
Фигурки – Preiser, окрашены самостоятельно. Фигурок маловато – в ТТ "зимних" вообще мало выпускается. Думаю, что переделаю еще из "летних" фигурок…

Декоративные подарки под ёлкой – вырезаны из картона и оклеены бумагой от конфетных фантиков.

Машинка – "Москвич" от Herpa. Снеговик – из пенопластовых шариков.

В целом процесс создания площади занял месяц – в основном по вечерам и выходным. Если бы еще на работу не надо было ходить…:)

Домики на фото не являются частью диорамы – просто поставлены для фона.


Площадь днем

Елка с четырех сторон:

Новогодняя площадь в ТТ (1:120) Новогодняя площадь в ТТ (1:120) Новогодняя площадь в ТТ (1:120) Новогодняя площадь в ТТ (1:120)

Новогодняя площадь в ТТ (1:120) Новогодняя площадь в ТТ (1:120) Новогодняя площадь в ТТ (1:120) Новогодняя площадь в ТТ (1:120)

А вот и Ипполит Георгиевич:)

Новогодняя площадь в ТТ (1:120) Новогодняя площадь в ТТ (1:120)

Площадь ночью

Фото сделаны с разной выдержкой

Новогодняя площадь в ТТ (1:120) Новогодняя площадь в ТТ (1:120) Новогодняя площадь в ТТ (1:120)

Фото процесса

Каркас елки. После пайки я окрасил каркас в зеленый цвет.

Елка с флоком. Флок еще не окрашен в нужный цвет.

Так выглядят заготовки елочных игрушек. Это обычные бисеринки с вклееной проволочкой.

Первые игрушки на елке. Видно, что флок с первого раза не очень хорошо окрасился – потом пришлось докрашивать, местами вручную – кистью.

Первая проба гирлянд. На снимке их еще три штуки по 10 сведодиодов в каждой.

Первая проба установки елки на площадь. 

 

Мини-Малая Южная

Tags

, , ,

Мини-Малая Южная – это такой мой проект.

Лет с 12, когда я был юным железнодорожником, мне хотелось иметь модельку ТУ2 или ТУ7А, а еще лучше – состав "Орленок" (так он тогда назывался). Меня удивляло – почему на Малой Южной нет макета самой дороги?

Теперь я вырос и, наконец, могу себе это позволить:)

Вообще конечной целью является создание макета Малой Южной с копийными зданиями, подвижным составом, оборудованного сигналами и автоматическими стрелочными переводами, со звуками и разными интерактивными "вкусностями". С эпохой определится не получилось – с одной стороны, меня больше всего привлекает эпоха 80-х. С другой – хочется иметь на макете то, что в жизни, т.е. то, что есть на Малой Южной сейчас. С третьей – а как же паровозы? В конечном счете решил, что постараюсь сделать/купить/перепилить всё – по крайней мере, весь подвижной состав Малой Южной от 1940 года до наших дней.

Малая Южная  создается в типоразмере H0e. Рад бы сделать в своем любимом ТТ (ТТе) – но отечественной узкоколейки в ТТе нет вообще, зарубежной – очень мало. В Н0е же есть и наши модели, пусть и мелкосерийные, и зарубежные, которые можно использовать в качестве "доноров", например, на ходовки.

За последний год получилось сделать вот что:

Состав "Орленок" (СССР, 70-е годы)

мини-Малая Южная

Состав "Пионерский" (СССР, 80-е годы)

мини-Малая Южнаямини-Малая Южная

Состав "Юность Южной" (Украина, 200-е годы)

мини-Малая Южная

Тепловоз ТУ2-054 (Украина, 200-е годы.)

мини-Малая Южная

мини-Малая Южная

Вышеописаные модели – конверсии на основе китов от 750mm.ru. В случае с вагонами – нужно было правильно покрасить и сделать надписи. С ТУ2 работы было гораздо больше: харьковский ТУ2 – единственный в своем роде:)

Из зданий пока что готово только служебное здание, где держат дрезину. У модели здания открываются двери:

мини-Малая Южная

Кроме этого, есть еще мини-юные железнодорожники (конверсии из фигурок Preiser в H0):

мини-Малая Южная

 

Планы очень большие, что реально получится реализовать – покажет время…

За последний год у меня было очень мало времени на блог, поэтому, к сожалению,процесс создания моделей я не сфотографировал и могу разве что описать словами. Надеюсь, что в будущем получится это исправить.

Сегодня мини-Малая Южная пополнилась еще одной единицей подвижного состава – грузовым вагоном, прототип которого находится на ДЖД с 1946 года. Что это за вагон – точно не известно. Считается, что построен он в 1910 году Коломенским заводом. Но, по всей вероятности, вагон этот – трофейного происхождения.

Модель сделана полностью с нуля – это мой первый опыт создания модели "от и до" из пластика. Покупные здесь – только колесные пары (производитель – польская фирма RB-Model). Все остальное сделано из пластика и латунной проволоки.

Фото "до" и "после":)

мини-Малая Южная

мини-Малая Южная

Пара фотографий "в процессе":

мини-Малая Южная

мини-Малая Южная

Двери в вагоне сделаны открывающимися. Щеколда работает.

мини-Малая Южная

мини-Малая Южная

Замок крупным планом:мини-Малая Южная

Размер замочка – 2,5 на 1,3 мм. Длина всего вагона (без буферов) – 65 мм.

На Малой Южной в поездной работе этот вагон не используется. Сейчас в нем хранят садовый инвентарь, что тоже найдет свое отражение на модели:)

ЧМЭ3 от Евротрейн – легкая конверсия и состаривание

Tags

, , , , ,

Сегодня будем делать конверсию и состаривать ЧМЭ3 от Евротрейна.

Задача: сделать из пластмассовой РЖД-ной ЧМЭ-шки живую УЗ-шную приписки депо Конотоп (Юго-Западная ж.д.).

 

 

 

Требуется:

  • Перекрасить крышу в серый цвет
  • Снять старые надписи
  • Заменить таблички и надписи
  • Покрасить сигнальные "трапеции" в желтый цвет
  • Состарить до состояния "живой локомотив"

Читать далее »

Модели от МоделисТТ – мини-обзор

Tags

, , ,

Крытый вагон 11-217, МоделисТТМоделисТТ – это проект московских моделистов по производству моделей отечественных железных дорог в типоразмере ТТ.

На сегодняшний день реализовано три модели:
– платформа увеличенной длины модели 13-491 без бортов;
– платформа увеличенной длины модели 130491 с бортами;
– крытый вагон с уширенными дверными проемами модели 11-217.

Читать далее »

Макеты Харькова: макет вокзала и станции “Харьков-Пассажирский”

Tags

, , ,

Макет станции Харьков-ПассажирскийВ музее Южной железной дороги – новое приобретение: макет вокзала и станции “Харьков-Пассажирский”.

Ранее макет находился в учебном классе управления ЮЖД. Построен макет ориентировочно в 70-80 годах, автор, к сожалению, неизвестен.

Макет построен в типоразмере H0.

Подмакетник собран на основе рамы из металлических уголков, которые покрыты шестимиллиметровой фанерой.  На подмакетнике – наждачка, а на наждачке размещены рельсы. Рельсы, конечно же, П-образные от Piko. Стрелки переводятся автоматически с пульта.

Подвижной состав – конечно же, пиковский М62 (куда же без “машки”:)), CSD499 – чешский локомотив, геометрией кузова напоминающих ЧС7 и европейские вагоны. Оно и понятно – в то время моделей отечественного подвижного состава просто не существовало.

Здания собраны из разных материалов: часть – от Piko, часть – из популярного советского конструктора “Архитектор”, некоторые здания – в ТТ, вероятно, от Vero (нынешний Auhagen).

Главную ценность, конечно, представляет макет здания вокзала – пожалуй, это единственная “приближенная к реальности” часть макета. Вокзал выполнен вручную с нуля, основной материал – дерево. Присутствуют действующие часы, сделанные из обыкновенных ручных часов.

Интересная деталь – в качестве “задника” для макета использовано зеркало.

Местами работает освещение.

Фотографии – под катом.

Читать далее »

Обзор моделей двухосных грузовых вагонов Brawa (арт. 48423) и Bachmann Liliput (арт. L235020).

Tags

, ,

Сегодня в блоге впервые публикую материал не своего авторства.

Автор нижеследующей статьи – Евгений aka Glorg, харьковский моделист и коллеционер, участник наших модельных выставок и специалист по моделям европейского подвижного состава.

Итак: сравнительный обзор моделей двухосных грузовых вагонов Brawa (арт. 48423) и Bachmann Liliput (арт. L235020).

Интересующихся – прошу под кат.

Читать далее »

Сайт о Малой Южной

Tags

Наконец-то получилось создать сайт об истории Малой Южной: http://children-railway.kharkov.ua.

Идея такого сайта пришла мне в голову уже давно – я около 10 лет занимаюсь сбором информации об истории Малой Южной, скопилось большой количество фотографий, статей и других материалов. История не должна лежать где-то на жестком диске – она должна быть доступна всем, тем более – история детской железной дороги.

И вот только сейчас нашлось время, чтобы создать сайт и разместить его в сети. Еще не все нужные статьи написаны, однако все, как говориться, в процессе:).

Выставка моделей в Быдгощи

Tags

, , ,

Выставка моделей в Быдгощи, Польша11 и 12 апреля, в городе Быдгощ, Польша, проходила едва ли не первая в этом городе выставка моделей железных дорог.
У организаторов все только начинается, поэтому выставка была даже меньше нашей, харьковской, о которой я много писал раньше.

На выставке был представлен модульный макет в H0 длиной примерно 10 метров.
На макете присутствует одна еще недостроенная станция, модуль с мостом, поворотный модуль с двумя горами, четыре перегонных прямых модуля (один еще не достроен) и две разворотные петли на концах. Все модули – двухпутные.

Собственно, полностью готово только три модуля, но сделаны они на высоком уровне с использованием вполне профессиональных материалов – присутствует даже достаточно редкая “зелень” от Polak.

По моему мнению, макету не хватает фигурок:)

Подвижной состав используется в основном польский, однако у поляков та же проблема, что и у нас – мало польского подвижного состава. Поэтому на макете работал и немецкий, и французский ПС. Им проще – на территорию Польши немецкие поезда заезжают в больших количествах, следовательно, территориальная правильность на макете будет соблюдена.

Под катом – фото и видео.

Читать далее »

Еще открытки с ДЖД

Tags

,

Очередное обновление коллекции – открытка с Харьковской ДЖД, особо ценная тем, что на обратной стороне – рукописное поздравление от юных железнодорожников Дмитрию Трофимовичу Кравченко, проработавшему на должности начальника Малой Южной с 1945-го по 1985-й год.

Вторая – не менее ценная, это единственная известная мне открытка с фотографий ДЖД города Луцка.

Остальные открытки – в каталоге открыток с ДЖД.