Дом Поезда — Музей моделей железных дорог

Tags

, , , , , ,


Дом поезда (Dům vláčků), ПрагаНемалую часть Дома Поезда составляет музей моделей железных дорог.
Музей включает в себя экспозицию из нескольких тысяч(!) моделей, произведенных в основном ГДР в период примерно от конца 50-х и до начала 90-х годов.
Представлены модели в трех масштабах — N (1:160), TT (1:120) и H0 (1:87).

 

Экспозиция в N (1:160)

Миниатюрная "девятка" представлена моделями легендарной фирмы Piko. В основом это модели железных дорог ГДР, хотя встречаются модели чехословацких и польских ж.д. На нижней полке можно видеть путевой материал — рельсы и стрелки.

Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага

 

Широко известные у нас модели пассажирских вагонов завода "Аммендорф". За свою принадлежность к Октябрьской ж.д. получили у моделистов прозвище "Октябри". В окраске и с надписями СЖД выпускались в трех вариантах — зеленые, красные и бело-синие. Существует еще желто-синяя окраска принадлежности, если не ошибаюсь, чехословацких ж.д. В музее представлены все вышеперечисленные окраски.

В свое время мне довелось держать в руках красные "Октябри" с золотистыми рамами окон — видимо, это была какая-то небольшая серия. Таких в музее, кстати, нет.

Во главе сине-белого состава можно видеть не менее легендарную модель — ЧС4. Эта модель и по сей день популярна у наших "девяточников". Несмотря на то, что модели уже не выпускаются, их нетрудно найти на "вторичном рынке" — Piko выпустила их в достатке. Даже у меня, ТТ-шника, такой есть:)

Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага

 

Макет в N (1:160)

"Изюминкой" исторической экспозиции является макет в "девятке", собранный из комплектующих 70-80-х годов. Макет действующий, и, конечно, аналоговый. На макете работает один состав, который просто ездит по кругу — стрелки и другие составы не используются. Учитывая возраст и качество путевого материала — вообще подвиг, что удалось его запустить:)

Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага

 

Для меня, конечно, наибольший интерес представляла экспозиция в ТТ (тем более, что макета в ТТ в Доме Поездов пока нет)

Экспозиция в TT (1:120)

Экспозиция в ТТ — самая большая в музее. Представлено огромное количество моделей производства фирмы Berliner TT Bahnen (она же — Zeuke TT Bahnen, Tillig). Фирма выпускала в то время не только подвижной состав, но и путевой материал и автомобили в ТТ.

Вот, например:

Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага

Представлен и "эксклюзив". Например, вот эта желтая мотриса была выпущена с "рекламой" Берлина, как города-кандидата для проведения Олимпийских игр-2000. Модель выпущена в 1992 году. Интересно, что годом ранее эту модель с производства сняли.

Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага

В музее есть несколько моделей, вызвавшие у меня особые чувства. Например, вот эти желтые вагоны для перевозки бананов — когда мне было лет 11-12, я часто бывал в магазине "Юный техник", где был отдел железнодорожных моделей. Из маленьких грузовых больше всего мне нравились именно эти вагоны — не знаю, почему. Немецкой темой я так и не увлекся, благо появилось множество моделей отечественной тематики. Но эти вагончики вызывают у меня восторг до сих пор:)

Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага

 

Вот это — модель электровоза ЧС1. Именно с этой модели началась моя коллекция в ТТ. Тогда эта модель казалась если и не верхом совершенства, то, по крайней мере, очень близкой к идеалу. В самом деле — модель электровоза, нашего, да еще и с поднимающимися и, главное, действующими пантографами!

На самом деле, конечно, у модели можно найти уйму недостатков — это и "съезжающая" набок передняя часть рамы, и неправильная длина, и совсем неправильная крыша и даже вымышленный номер модели — 003: как известно, таких электровозов с Советском Союзе было всего две штуки.

Кроме того, при качественной и очень выносливой ходовке модель обладала весьма слабыми креплениями тележек к раме — они просто разламывались в руках и тележки на ходу выпадали. Помнится, мне приходилось выпиливать эти крепления вручную из телефонных карточек, так как купить запчасти было нереально.

Однако при нормальном уходе за моделью этот электровоз — одна из трех самых "живучих" в моей коллекции.

Модель выпускалась в разных окрасках — для чехословацких ж.д. и в зеленом варианте (как на первом фото) — для советских.

Оранжевый ЧС1 я увидел впервые в музее — никогда ранее такие не попадались. Возможно, это или что-то из ранних выпусков, или просто чья-то перекраска. На модели, что странно, нет никаких надписей.

Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), ПрагаДом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага

 

Знаменитая "Люська" — ТЭ109, он же BR130, BR132 и т.п. Считалась (и считается) у наших моделистов за "нашу" модель — эти тепловозы выпускались Ворошиловградским заводом для стран Восточной Европы. В Союзе их работало всего около 30 штук (моделек было в разы больше:)) и эксплуатировались они на севере — в Норильске. Сейчас, кажется, два из них находятся в музеях. В Европе эти локомотивы работают по сей день (лично видел несколько штук). Эта модель — вторая модель в моей коллекции. Она обладает поистине "неубиваемой" ходовкой, хотя, конечно, и очень шумной — но для моделей тех лет это типично: тогда еще не умели делать почти бесшумные микромоторы

Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага

 

Еще одна модель, бывшая когда-то популярной у наших моделистов — модель тепловоза ЧМЭ2. Вот здесь в ходовой частью все плохо — ходовка, может, и неплохая, но движущими являются только две оси. К тому же модель очень легкая — на подъемы с трудом затягивает себя, а с хоть сколько-нибудь большим составом не тянет вообще. 

Из "интересных фактов": надпись на кабине — правильная: "ЧМЭ2-125", а вот на световой табличке — ЧМ 32 — 125. Видимо, немцы решили, что никто не заметит разницы:) Модель, как и ЧС1, выпускалась в нескольких окрасках чехословацких ж.д. и в зеленом — советском. На втором фото видна разобранная модель и ее ходовая часть.

Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага

Кстати, о ходовых частях — в музее есть стенд с разобранными моделями, где можно увидеть, как устроены "ходовки" разных моделей локомотивов. На втором фото можно увидеть разобранный ЧС1 и ярко-красные U-образные детали на раме — это те самые легко ломающиеся крепления:)

Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага

 

Зеленые, красный и желтые вагончики — пассажирские вагоны из "стартовых" наборов, предназначавшихся для детей. Электровоз, как на фото, был распространен в основном в темно-синем окрасе. У моделистов известен под названием "синий электровоз, который есть у всех". Это правда — эта полумодель-полуигрушка есть и была у всех, кто серьезно занимается коллекционированием моделей в масштабе 1:120:)

Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага

 

А на фото ниже — "модельная клюква". Серебристо-красный поезд с серпом и молотом и гордой надписью СССР по бокам должен был представлять из себя модель советского соростного поезда:) На самом деле — это перекрашеные модели немецких локомотива и вагонов. Ничего подобного (да еще и в такой окраске) по нашим железным дорогам никогда не ездило.

Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага

 

Еще много фотографий разных моделей в ТТ:

Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага

 

Есть чуть-чуть современного ТТ — диорама, собранная из современных комплектующих:

Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага

 

Очень интересный макет — макет фабрики Вернера Цойке, с которой начиналось производство ТТ:

Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага

 

А еще в ТТ есть корабли, которые будут установлены на будущий макет:

Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага

 

Экспозиция в H0

Тоже очень и очень немаленькая. К сожалению, в Н0, тем более, немецкой тематики, я не силен — рассказать об этих моделях мало что могу. Возможно, кто-то из читателей расскажет что-то интересное — например, что это за серебряные и золотые паровозы на фото? Подозреваю, что какая-нибудь подарочная серия…

Понравились наборы в деревянных коробках — как бы был рад в детстве получить под елочку набор в такой замечательной упаковке:) Но для этого пришлось бы родится лет на двадцать раньше…

Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага Дом поезда - музей (Dům vláčků - muzeum), Прага

Дом поезда — макеты. Прага, Чехия.

Tags

, , , , , ,


Дом поезда (Dům vláčků), ПрагаДом Поезда (Dům vláčků) — это своего рода выставочный центр железнодорожного моделизма. Он занимает второй этаж большого торгового центра общей площадью 1500 м2. В "Доме Поезда" — несколько макетов в разных типоразмерах (на сегодняшний день — H0, H0e, N, G), выставочный стенд Roco с цифровым управлением с планшета (Z21), несколько компьютеров с ж.д. симулятором, небольшой музей моделей (представлены, понятно, преимущественно модели эпохи и производства ГДР), а также небольшое кафе и детский уголок.

 

 

Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага

Дом Поезда — совсем новое заведение: он открылся в декабре 2015 года. Много из запланированного авторами еще строится — как минимум, в скором времени там появятся еще два макета.

Мне посчастливилось побывать там в июле прошедшего года.

Дом поезда начинается, понятно, с кассы. При кассе — небольшой магазин и несколько стеклянных стендов с моделями. Например, вот макет торгового центра, в котором находится сам Дом Поезда.

 

При входе в зал с макетами посетитель сразу же видит макет в H0.

Макет в H0 (1:87)

Макет площадью 55 м2. Оцифрован. Длина трассы — 32 м. Количество одновременно работающих поездов — до 31.

 

Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага

Макет посвящен теме железных дорог Чехии.

Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага

 

Иногда можно встретить что-то знакомое:

Дом поезда (Dům vláčků), Прага

Вот что люблю на крупных макетах — подобную "массовку":

Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага

На макете множество сценок. Присутствует явно позаимстованная в Miniatur Wunderland сценка с семейством пингвинов (см. фото с автобусом):

Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага

Макет интерактивен — присутствует несколько десятков кнопок, нажав на которые можно приводить в действие определенные сценки.

Кое-что можно увидеть на видео:

Сразу за макетом в H0 можно находится несколько компьютеров с железнодорожным симулятором. Управление производится не при помощи клавиатуры, а при помощи специально сделанного пульта:

Дом поезда (Dům vláčků), Прага

 

Возле симуляторов находится следующий макет — макет садовой ж.д. в типоразмере G.

Макет в G (1:22,5)

Макет занимает площадь 80 м2. Оцифрован. В движении одновременно могут находится до 4-х составов. Два внешних пути управляются автоматически, два внутренних запускаются по нажатию кнопки зрителем.

Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага

 

 

В Доме Поезда есть еще один макет в типоразмере G:

Макет станции WEISSBACH в G (1:22,5)

Макет занимает площадь 9 м2. Макет цифровой и полностью управляется зрителем. Управление простое — поскольку это макет станции, поезд может ездить только вперед и назад.

Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага

 

Макет, который понравился мне больше всего:

Макет в H0e (узкоколейка в 1:87)

Макет занимает площадь 18 м2. Макет аналоговый. На макете представлена совмещенная станция (широко- и узкоколейная одновременно) и узкоколейная трасса, представляющая образ УЖД Йиндржихув-Градец (Jindřichův Hradec). Одновременно работает две пары поездов. Во множестве присутствуют TU47 (ТУ3).

Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага

Последний макет, работающий в Доме Поезда — макет в любимой многими "девятке" (N).

Макет в N (1:160)

Макет представляет собой макет участка трассы в Праге возде виадука Негрелли (Negrelliho viadukt). На макете представлено множество узнаваемых зданий из этого района Праги, а также, собственно, сам виадук длиной 7 м. Площадь макета — 12 м2. Макет аналоговый. Сколько точно составов может одновременно работать на макете — понять трудно, т.к. благодаря наличию теневого вокзала составы все время меняются. Также на макете организована смена дня и ночи.

Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага

Теневой вокзал:

Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага Дом поезда (Dům vláčků), Прага

К сожалению, макета в ТТ (1:120) в Доме Поезда нет. Но он будет — под него зарезервировано место и висит табличка, гласящая, что макет будет запущен в конце 2016 года.

Дом поезда (Dům vláčků), Прага

 

На самом деле в Доме Поезда есть еще один макет в "девятке", но о нем, а так же о музее моделей железных дорог — в следующий раз:)

Выставки в Польше — Куявско-Поморское воеводство

Tags

, , ,


В Куявско-Поморском воеводстве Польши действует несколько клубов железнодорожного моделизма в городах Торунь, Иновроцлав, Быдгощ и Влоцлавек. Все клубы работают в типоразмере H0 и создают модули по одним и тем же нормам (основанным, насколько мне известно, на FREMO).

В этом году клубы провели несколько совместных выставок, что является в определенной мере знаковым событием для развития моделизма в северном регионе Польши — очень редко клубы устраивают совместные выставки: сказывается разница в модулях, расстояния между городами (модули нужно ведь довезти), желание провести "свою собственную выставку" у каждого клуба…

Ниже — несколько видео с совместных выставок куявско-поморских клубов от моего польского знакомого Ярослава Фельчака.

Выставка во Влоцлавке (10-11 сентября 2016):


 

Выставка в Быдгощи (8-9 октября 2016):

 

Выставка в Торуни (13 ноября 2016):

Я, конечно, в этих выставках участия не принимал — мое ТТ в тематике советских железных дорог в формат выставок не вписывается. Однако на выставках ездили модели, которые я состаривал для Ярослава — выхожу на европейский рынок:)

Выставка в Чехии

Tags

, ,


Прекрасное видео от чешских коллег.

Уровень исполнения макета — просто потрясающий.

 

Новогодняя площадь в ТТ (1:120)

Tags

, , ,


Новогодняя площадь в ТТ (1:120)Скоро Новый год, а к нему лучше готовится заранее — в том числе и на макете:) Поэтому сделал для себя новогоднюю диорамку в своем любимом масштабе — ТТ.

Диорамка получилась размером 20*20 см. Диорама выполнена на самодельной "коробке" из пластика. 

Ёлка стелана из латунной трубочки припаянными проволочными ветками. Хвоя — обычный НОХ-овский подкрашеный флок.

Высота ёлки без звезды — 13 см. Елочные игрушки — разный бисер. Дождик — настоящий дождик, чуть подрезаный. Звезда вырезана из куска пластика и посыпана блестящей присыпкой. На елке есть четыре светящихся гирлянды из СМД-светодиодов в корпусе 0603, по 11 в каждой. Гирлянды умеют мигать (примитивная схемка на транзисторе и конденсаторе), есть два режима: обычный — простое свечение, и мигающий.

Снег сделан из обычной пищевой соды, смешанной с разведенным клеем ПВА. Брусчатка на площади — от Auchagen.

Ледяные светящиеся кубы — вылеплены из пластилина и скопированы из прозрачной смолы CrystalLine 940. Синие и белые светодиоды "влиты" в смолу.
Фигурки — Preiser, окрашены самостоятельно. Фигурок маловато — в ТТ "зимних" вообще мало выпускается. Думаю, что переделаю еще из "летних" фигурок…

Декоративные подарки под ёлкой — вырезаны из картона и оклеены бумагой от конфетных фантиков.

Машинка — "Москвич" от Herpa. Снеговик — из пенопластовых шариков.

В целом процесс создания площади занял месяц — в основном по вечерам и выходным. Если бы еще на работу не надо было ходить…:)

Домики на фото не являются частью диорамы — просто поставлены для фона.


Площадь днем

Елка с четырех сторон:

Новогодняя площадь в ТТ (1:120) Новогодняя площадь в ТТ (1:120) Новогодняя площадь в ТТ (1:120) Новогодняя площадь в ТТ (1:120)

Новогодняя площадь в ТТ (1:120) Новогодняя площадь в ТТ (1:120) Новогодняя площадь в ТТ (1:120) Новогодняя площадь в ТТ (1:120)

А вот и Ипполит Георгиевич:)

Новогодняя площадь в ТТ (1:120) Новогодняя площадь в ТТ (1:120)

Площадь ночью

Фото сделаны с разной выдержкой

Новогодняя площадь в ТТ (1:120) Новогодняя площадь в ТТ (1:120) Новогодняя площадь в ТТ (1:120)

Фото процесса

Каркас елки. После пайки я окрасил каркас в зеленый цвет.

Елка с флоком. Флок еще не окрашен в нужный цвет.

Так выглядят заготовки елочных игрушек. Это обычные бисеринки с вклееной проволочкой.

Первые игрушки на елке. Видно, что флок с первого раза не очень хорошо окрасился — потом пришлось докрашивать, местами вручную — кистью.

Первая проба гирлянд. На снимке их еще три штуки по 10 сведодиодов в каждой.

Первая проба установки елки на площадь. 

 

Мини-Малая Южная

Tags

, , ,


Мини-Малая Южная — это такой мой проект.

Лет с 12, когда я был юным железнодорожником, мне хотелось иметь модельку ТУ2 или ТУ7А, а еще лучше — состав "Орленок" (так он тогда назывался). Меня удивляло — почему на Малой Южной нет макета самой дороги?

Теперь я вырос и, наконец, могу себе это позволить:)

Вообще конечной целью является создание макета Малой Южной с копийными зданиями, подвижным составом, оборудованного сигналами и автоматическими стрелочными переводами, со звуками и разными интерактивными "вкусностями". С эпохой определится не получилось — с одной стороны, меня больше всего привлекает эпоха 80-х. С другой — хочется иметь на макете то, что в жизни, т.е. то, что есть на Малой Южной сейчас. С третьей — а как же паровозы? В конечном счете решил, что постараюсь сделать/купить/перепилить всё — по крайней мере, весь подвижной состав Малой Южной от 1940 года до наших дней.

Малая Южная  создается в типоразмере H0e. Рад бы сделать в своем любимом ТТ (ТТе) — но отечественной узкоколейки в ТТе нет вообще, зарубежной — очень мало. В Н0е же есть и наши модели, пусть и мелкосерийные, и зарубежные, которые можно использовать в качестве "доноров", например, на ходовки.

За последний год получилось сделать вот что:

Состав "Орленок" (СССР, 70-е годы)

мини-Малая Южная

Состав "Пионерский" (СССР, 80-е годы)

мини-Малая Южнаямини-Малая Южная

Состав "Юность Южной" (Украина, 200-е годы)

мини-Малая Южная

Тепловоз ТУ2-054 (Украина, 200-е годы.)

мини-Малая Южная

мини-Малая Южная

Вышеописаные модели — конверсии на основе китов от 750mm.ru. В случае с вагонами — нужно было правильно покрасить и сделать надписи. С ТУ2 работы было гораздо больше: харьковский ТУ2 — единственный в своем роде:)

Из зданий пока что готово только служебное здание, где держат дрезину. У модели здания открываются двери:

мини-Малая Южная

Кроме этого, есть еще мини-юные железнодорожники (конверсии из фигурок Preiser в H0):

мини-Малая Южная

 

Планы очень большие, что реально получится реализовать — покажет время…

За последний год у меня было очень мало времени на блог, поэтому, к сожалению,процесс создания моделей я не сфотографировал и могу разве что описать словами. Надеюсь, что в будущем получится это исправить.

Сегодня мини-Малая Южная пополнилась еще одной единицей подвижного состава — грузовым вагоном, прототип которого находится на ДЖД с 1946 года. Что это за вагон — точно не известно. Считается, что построен он в 1910 году Коломенским заводом. Но, по всей вероятности, вагон этот — трофейного происхождения.

Модель сделана полностью с нуля — это мой первый опыт создания модели "от и до" из пластика. Покупные здесь — только колесные пары (производитель — польская фирма RB-Model). Все остальное сделано из пластика и латунной проволоки.

Фото "до" и "после":)

мини-Малая Южная

мини-Малая Южная

Пара фотографий "в процессе":

мини-Малая Южная

мини-Малая Южная

Двери в вагоне сделаны открывающимися. Щеколда работает.

мини-Малая Южная

мини-Малая Южная

Замок крупным планом:мини-Малая Южная

Размер замочка — 2,5 на 1,3 мм. Длина всего вагона (без буферов) — 65 мм.

На Малой Южной в поездной работе этот вагон не используется. Сейчас в нем хранят садовый инвентарь, что тоже найдет свое отражение на модели:)

ЧМЭ3 от Евротрейн — легкая конверсия и состаривание

Tags

, , , , ,


Сегодня будем делать конверсию и состаривать ЧМЭ3 от Евротрейна.

Задача: сделать из пластмассовой РЖД-ной ЧМЭ-шки живую УЗ-шную приписки депо Конотоп (Юго-Западная ж.д.).

 

 

 

Требуется:

  • Перекрасить крышу в серый цвет
  • Снять старые надписи
  • Заменить таблички и надписи
  • Покрасить сигнальные "трапеции" в желтый цвет
  • Состарить до состояния "живой локомотив"

Читать далее »

Модели от МоделисТТ — мини-обзор

Tags

, , ,


Крытый вагон 11-217, МоделисТТМоделисТТ — это проект московских моделистов по производству моделей отечественных железных дорог в типоразмере ТТ.

На сегодняшний день реализовано три модели:
— платформа увеличенной длины модели 13-491 без бортов;
— платформа увеличенной длины модели 130491 с бортами;
— крытый вагон с уширенными дверными проемами модели 11-217.

Читать далее »

Макеты Харькова: макет вокзала и станции «Харьков-Пассажирский»

Tags

, , ,


Макет станции Харьков-ПассажирскийВ музее Южной железной дороги — новое приобретение: макет вокзала и станции «Харьков-Пассажирский».

Ранее макет находился в учебном классе управления ЮЖД. Построен макет ориентировочно в 70-80 годах, автор, к сожалению, неизвестен.

Макет построен в типоразмере H0.

Подмакетник собран на основе рамы из металлических уголков, которые покрыты шестимиллиметровой фанерой.  На подмакетнике — наждачка, а на наждачке размещены рельсы. Рельсы, конечно же, П-образные от Piko. Стрелки переводятся автоматически с пульта.

Подвижной состав — конечно же, пиковский М62 (куда же без «машки»:)), CSD499 — чешский локомотив, геометрией кузова напоминающих ЧС7 и европейские вагоны. Оно и понятно — в то время моделей отечественного подвижного состава просто не существовало.

Здания собраны из разных материалов: часть — от Piko, часть — из популярного советского конструктора «Архитектор», некоторые здания — в ТТ, вероятно, от Vero (нынешний Auhagen).

Главную ценность, конечно, представляет макет здания вокзала — пожалуй, это единственная «приближенная к реальности» часть макета. Вокзал выполнен вручную с нуля, основной материал — дерево. Присутствуют действующие часы, сделанные из обыкновенных ручных часов.

Интересная деталь — в качестве «задника» для макета использовано зеркало.

Местами работает освещение.

Фотографии — под катом.

Читать далее »

Обзор моделей двухосных грузовых вагонов Brawa (арт. 48423) и Bachmann Liliput (арт. L235020).

Tags

, ,


Сегодня в блоге впервые публикую материал не своего авторства.

Автор нижеследующей статьи — Евгений aka Glorg, харьковский моделист и коллеционер, участник наших модельных выставок и специалист по моделям европейского подвижного состава.

Итак: сравнительный обзор моделей двухосных грузовых вагонов Brawa (арт. 48423) и Bachmann Liliput (арт. L235020).

Интересующихся — прошу под кат.

Читать далее »