Tags

, , , , ,


Исходный материал – отливка головного вагона ЭР1 в H0 от Вадима Караго.
Задача: покрасить и состарить в стиле “заброшенности”, с ржавчиной, потеками, отвалившейся краской, выбитыми окнами и т.п.

Отливка выглядит так:
er1_h0_abandoned_01

er1_h0_abandoned_02

Сперва красим весь корпус в коричневый цвет:
er1_h0_abandoned_03

Наносим “жидкую резину” в тех местах, где планируется создать сколы краски:
er1_h0_abandoned_04

Посмотрим на морду сверху перпендикулярно поверхности. Те выступающие части морды, которые видно сверху, замазываем “жидкой резиной”.
er1_h0_abandoned_05

На крышу “жидкую резину” наносим так:
er1_h0_abandoned_06

Рисуем кистью, как попало, ярко-красные полоски на морде. Смысл этих полосок – они должны местами выступать из-под верхнего, выцветшего слоя красной краски.
er1_h0_abandoned_07

Теперь красим кузов в зеленый цвет:
er1_h0_abandoned_08

er1_h0_abandoned_09

Закрываем малярным скотчем зеленый кузов для окраски крыши:
er1_h0_abandoned_10

Красим крышу:
er1_h0_abandoned_11

При окраске крыши я опробовал новый для меня способ создать трещины на краске:
наносим краску толстяым слоем на пятно жидкой резины, дожидаемся, пока начнет подсыхать и сверху задуваем матовым лаком. Затем сразу же сушим горячим феном. После быстрого высыхания краска на пятнах “жидкой резины” трескается, а за счет толщины слоя – не осыпается, что нам и требовалось:
Электропоезд ЭР1, H0

После полного высыхания краски (я сушил горячим феном) трем пальцемпо тем местам, куда наносили “жидкую резину”:
er1_h0_abandoned_12

er1_h0_abandoned_13

Наводим коричневым место под желтую полоску:
er1_h0_abandoned_14

Заклеиваем кузов малярным скотчем, оставляя открытой только полосу.
er1_h0_abandoned_15

Наносим на полосу пятна “жидкой резины”:
er1_h0_abandoned_16

Задуваем светло-желтой краской:
er1_h0_abandoned_17

После высыхания – “обдираем”:
er1_h0_abandoned_18

Затем “сухой кистью” коричневого цвета натираем полосу:
er1_h0_abandoned_19

Базовое состаривание на этом закончено. Кому-то этого хватит, а мне – мало:)
Поэтому начинаем рисовать потеки пыли и ржавчины. Для начала все той же сухой кистью проводим вертикально в простенках между окнами:

er1_h0_abandoned_20

Теперь – очередь “морды”. Заклеиваем все малярным скотчем, оставляя места для красных полос:
er1_h0_abandoned_21

Наносим чуть-чуть пятен “жидкой резины”:
er1_h0_abandoned_22

Задуваем розовой краской. Розовая краска, конечно, должна быть не ярко-“гламурного” цвета, а имитировать красную, но выцветшую краску. “Обдираем” пятна жидкой резины.
er1_h0_abandoned_23

Теперь создаем “глубокую” ржавчину. Для этого кистью наносим матовый лак в основательно “проржавевшие” места и сразу же посыпаем растертой пастелью, смесью коричневого и оранжевого цветов.

er1_h0_abandoned_24

Здесь был герб:
er1_h0_abandoned_25

Лишнюю пастель затем надо стряхнуть.
Теперь надо нарисовать ярко выраженные вертикальные потеки на кузове и морде. Кисть для этого у меня выглядит следующим образом:
er1_h0_abandoned_27

Сухой кистью рисуем:
er1_h0_abandoned_28

er1_h0_abandoned_29

После высыхания наклеиваем “птичку”:
er1_h0_abandoned_30
По “птичке” тоже надо повозить коричневой “сухой кистью”.

Рисуем потеки на головной части крыши:
er1_h0_abandoned_31

И затем задуваем весь кузов матовым лаком.

Теперь – рама и ходовая. Рама сделана одной деталью с салоном:
er1_h0_abandoned_32

er1_h0_abandoned_33

Тележка – вот такая:
er1_h0_abandoned_34

Модель стендовая, поэтому колесные пары взяты от древних “Пиковских” вагонов. Сперва красим их в ржавый цвет:
er1_h0_abandoned_35

Затем задуваем тележку темно-коричневым цветом и сыхой кистью темно-оранжевых оттенков выделяем выступающие части:
er1_h0_abandoned_36

Задуваем раму черно-коричневым цветом, той же оранжево-коричневой сухой кистью выделяем выступающие части и задуваем всю раму матовым лаком:
er1_h0_abandoned_37

Теперь вставляем в некоторые окна рамы- они достались мне уже окрашенными, поэтому после вклейки рам (на “суперклей”, кстати) остается только чуть-чуть повозить по ним “сухой кистью”.

Состаренные части модели:
er1_h0_abandoned_38

er1_h0_abandoned_39

er1_h0_abandoned_40

er1_h0_abandoned_42

er1_h0_abandoned_43

er1_h0_abandoned_44

er1_h0_abandoned_45

После того, как я закончил состаривать корпус, мне захотелось сделть выбитые окна. Для этого я использовал обыкновенную прозрачную пленку для лазерных принтеров, которую можно купить в любом магазине канцтоваров за совсем небольшие деньги.

Отрезаем кусочек:
er1_h0_abandoned_46

И аккуратно приклеиваем на “суперклей”. Важно – суперклей при высыхании может создавать белесый налет на прозрачном пластике. Поэтому, во-первых, клея надо наносить чуть-чуть, во-вторых, окно вклеивать не сразу после нанесения клея, а через несколько секунд. Тогда основная часть клея испариться, но при этом “схватывающая2 способность еще будет достаточной для приклеивания окна. Я вырезал несколько кусочков “стекла” и наклеил:
er1_h0_abandoned_47

er1_h0_abandoned_48

Результат – вот:
Модель электропоезда ЭР1, H0

Еще фото можно посмотреть в галерее состаренных моделей железных дорог.