Tags

,


Kolejka parkowa MaltankaВ Польше совсем нет детских железных дорог. В 1956 году была открыта первая и единственная в Польше ДЖД в городе Познань, называющаяся "Детская харцерская железная дорога" ("Harcerska Kolejka Dziecięca"). Дорогу закрыли в начале 70-х в связи с постройкой автотрассы.

Дорогу вновь открыли в Мальтанском Парке, но уже не как детскую, а как парковую — т.е. ее обслуживали уже только взрослые.

С 2002 года дорога называется "Парковая железная дорога Мальтанка" ("Kolejka Parkowa Maltanka"). Управляет дорогой Городское управление коммуникаций (аналог наших Гортрансов). 

Дорога очень популярна. Ежегодно она перевозит около 200 тысяч пассажиров. С 2010 года существует волонтерский клуб SPM Maltanka, который помогает поддерживать состояние дороги.

Длина дороги — 4,2 км. Ширина колеи — 600 мм. Обычно курсирует два состава.

Я был на Мальтанке несколько раз. Много фотографий и чуть-чуть видео — под катом.

На дороге — четыре станции: Мальтанка (Maltanka) — главная, платформа Птыщ (Ptyś), разъезд Бальбинка (Balbinka) и Зверинец (Zwierzyniec). Когда-то между Бальбинкой и Зверинцем была пятая станция Пристань (Przystań), но по каким-то причинам она была ликвидирована.

Станция Мальтанка

Мальтанка — главная станция дороги.

Вокзал:

Kolejka parkowa Maltanka Kolejka parkowa Maltanka

На платформе установлены симпатичные лавочки:

Лавочки не простые — каждая предназначена для особой категории посетителей.

Лавочка для фанатов узкой и широкой колеи (я на ней посидел:)):

Kolejka parkowa Maltanka

Лавочка для маленьких и большх любителей Мальтанки:

На станции  установлен паровоз-памятник Tx26-423:

Kolejka parkowa Maltanka Kolejka parkowa Maltanka

Путевая схема станции представляет собой кольцо с тупиковым ответвлением, в котором стоят две вагонетки, предназначенные, по видимому, для перевозки шпал:

Kolejka parkowa Maltanka Kolejka parkowa Maltanka
 

На станции есть еще одна платформа, изначально предназначавшаяся для высадки пассажиров (там даже написано). Однако сейчас и посадка, и высадка производятся на платформе возле вокзала.

Kolejka parkowa Maltanka

Чуть дальше по перегону — мрачноватого вида депо:

Kolejka parkowa Maltanka Kolejka parkowa Maltanka

Возле депо стоит вагонетка-памятник (модель подобной вагонетки, кстати, выпускает фирма Roco в типоразмере H0e).
 

Kolejka parkowa Maltanka

Около километра дорога проходит вдоль берега Мальтанского озера. 
 

Kolejka parkowa Maltanka

Затем сворачивает вглубь парка.

Kolejka parkowa Maltanka

Платформа Птыщ (Ptyś)

Платформа предназначалась для пассажиров из находящегося неподалеку отеля. Однако отель был закрыт и платформу перенесли ближе к аквапарку Termy Maltanskie для его клиентов. На этой платформе поезд иногда не останавливается совсем, иногда остановка чисто формальная — поезд останавливается и сразу же трогается.

 

Kolejka parkowa Maltanka

Неподалеку от платформы оборудованы переезд и огражденный переход для пассажиров.

Kolejka parkowa Maltanka

Перегон местами таинственен и загадочен:

Kolejka parkowa Maltanka

На разъезде Бальбинка производится скрещение поездов — въезжает первые поезд, останавливается и ждет встречный. Встречный останавливается, автоматические стрелки переводятся (они управляются с главной станции) и первый поезд отправлятся дальше. Затем, после обратного перевода стрелок, отправляется второй. Сигнализация тоже работает.

 

Kolejka parkowa Maltanka Kolejka parkowa Maltanka Kolejka parkowa Maltanka

Kolejka parkowa MaltankaKolejka parkowa Maltanka
 

Между Бальбинкой и конечной станцией Зверинец есть декоративный тоннель:

Kolejka parkowa Maltanka Kolejka parkowa Maltanka Kolejka parkowa Maltanka

Дальше перегон уходит совсем в лес:

Kolejka parkowa Maltanka Kolejka parkowa Maltanka

И приводит на станцию Зверинец (Zwierzyniec).

На станции есть касса и навес для пассажиров. Рядом находится крупный зоопарк, которому станция обязана своим названием.

Путевая схема станции — простая петля, как и на станции Мальтанка. Такая путевая схема позволяет избежать маневров.

Kolejka parkowa Maltanka Kolejka parkowa Maltanka Kolejka parkowa Maltanka Kolejka parkowa MaltankaKolejka parkowa Maltanka

 

Подвижной состав

Подвижной состав Мальтанки — целиком и полностью исторический. Это четыре локомотива:

  • паровоз Borsig Bn2t 11458, 1925 года постройки.
  • тепловоз WLs40-100, 1956 года
  • тепловоз WLs40-1225, 1961 года
  • тепловоз WLs50-1563, 1964 года

Все локомотивы — действующие и постоянно эксплуатируются, паровоз, в силу возраста, реже.

WLs40-1225

Kolejka parkowa Maltanka Kolejka parkowa Maltanka Kolejka parkowa Maltanka Kolejka parkowa Maltanka

WLs40-100:

Kolejka parkowa Maltanka

WLs50-1563:

Kolejka parkowa Maltanka

Паровоз Borsig Bn2t 11458:

Kolejka parkowa Maltanka Kolejka parkowa Maltanka Kolejka parkowa Maltanka Kolejka parkowa Maltanka

На дороге имеется также 8 пассажирских вагонов, построенных, похоже, специально для Мальтанки. Из этих вагонов сформированы два состава по 4 вагона.

Kolejka parkowa Maltanka

Kolejka parkowa Maltanka

Внутри вагонов — деревянные лавочки, вместо стекол окна затянуты полеэтиленовой пленкой:

Kolejka parkowa Maltanka

Дверцы открываются вовнутрь вагона:

Kolejka parkowa Maltanka

Так выглядит хвост состава:

Kolejka parkowa Maltanka

Мальтанка работает с мая по сентябрь в субботу, воскресенье и праздничные дни. Расписание и весьма умеренные цены есть на официальном сайте http://www.mpk.poznan.pl/_data/maltanka/.

Кроме того, существует сайт клуба поклонников Мальтанки (слегка запущенный): http://www.spmmaltanka.dbv.pl/